十一长假来临，许多人渴望远离景区的拥挤人潮，去寻觅那些隐匿在角落的小众美景。可难题在于，这些“宝藏之地”常常位于导航都难以精准定位的乡野深处，最后几公里的碎石路、泥泞坡道，如同天然的筛选屏障，阻挡了不少人的脚步。此时，一辆性能可靠的四驱车就显得至关重要。领克01焕新版凭借卓越的性能，特别是强悍的四驱系统，成为了众多人郊野自驾的理想之选。
博格华纳四驱护航，复杂路况从容应对
郊野自驾途中遇到的“障碍”，多是碎石、泥泞、陡坡这类复杂地形，尤其是雨后路面湿滑，普通两驱车极易出现车轮打滑的状况。而领克01焕新版所搭载的博格华纳第六代智能四驱系统，在应对这些路况时展现出了出色的能力。该系统能够迅速判断车轮的附着力，一旦遭遇交叉轴、炮弹坑等坑洼地形，会即刻将动力分配给有附着力的车轮，防止车轮空转，助力车辆平稳脱离困境，无需再担忧“陷入半路无法脱身”。
除了四驱系统，领克01焕新版的动力组合同样表现出色。Drive-E 2.0TD T5发动机低扭充足，搭配四驱系统，即便面对45°坡道，也能轻松攀爬，不会出现“动力不足爬不上”的尴尬；与之匹配的8AT变速箱换挡顺滑，几乎感受不到顿挫感，即便在颠簸路段行驶，乘坐体验也不会受到太大影响。对于经常行驶在郊野路段的用户而言，这样的动力与四驱搭配，着实能解决不少出行中的顾虑。
展开剩余69%欧系风格底盘调校，兼顾操控与舒适
郊野路段不仅对四驱系统是种考验，对底盘的要求也不低——要是底盘过滤颠簸的效果欠佳，一路颠簸下来人会疲惫不堪；但要是路感过于模糊，驾驶者就无法准确判断路面情况，容易引发问题。领克01焕新版基于CMA高端架构打造的底盘，采用欧系调校风格，巧妙地平衡了舒适性与操控性。
在坑洼较多的郊野路上，这套底盘能够过滤掉大部分路面颠簸，坐在车内不会有明显的“颠簸感”；同时还能保留清晰的路感，驾驶者能清楚知晓车轮压过的路面状况，转向也十分精准，即便在蜿蜒的山路上行驶，也能轻松掌控车辆方向，不会有“驾驶时心里没底”的感觉。这种“既舒适又易于驾驶”的特点，让长途郊野自驾也不再那么劳累。
27项驾驶辅助配置，为郊野出行增添安心
长途自驾前往郊野，长时间驾驶很容易让人疲劳，不过领克01焕新版的27项驾驶辅助功能能提供不少帮助。例如自适应巡航辅助功能，在路况较好的路段开启后，车辆能够自动跟车，无需一直脚踩油门和刹车，大幅减轻了驾驶负担。还有车道保持辅助功能，要是不小心偏离车道，车辆会及时发出提醒并进行修正，进一步保障了行车安全。在郊野路段行驶，有这些智能配置保驾护航，出行会更加安心。
当把车稳稳停在视野开阔的营地，欣赏着周围的美景时，才能真切感受到领克01焕新版带来的惊喜。它不仅能轻松应对郊野的复杂路况，还能在操控与舒适之间达到良好的平衡，再加上实用的驾驶辅助功能，让这次小众秘境之旅变得从容又愉快。
四驱实用之道：拓宽出行范围
有人认为城市SUV的四驱是“多余配置”，但领克01焕新版给出了不一样的答案。它的四驱系统不追求极致的通过性，而是专注于解决用户实际使用中的高频需求：雨后湿滑的草地、施工路段的泥坑、山区中偶然遇到的陡坡……这些看似平常的场景，恰恰是两驱车容易陷入困境的时刻。
更重要的是，这套四驱系统在日常通勤时以四驱模式为主，不会增加额外的油耗。只有在检测到打滑风险时才会介入工作，这种“按需分配”的逻辑，既保证了经济性，又确保了通过能力。对于偶尔想“体验野外驾驶”的城市用户来说，这样的设计显然更为务实。
事实上，对于想要在十一自驾去郊野追寻诗与远方的人来说，领克01焕新版确实是一个可靠的选择。它没有花哨的宣传噱头，而是凭借实实在在的性能，解决了郊野出行中可能遇到的各种问题，让每一次自驾都能安心又尽兴。如果你也想在假期避开人潮，去发现更多小众美景，那么领克01焕新版或许能成为你的得力助手。发布于：重庆市金多多配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
